История

Мы придумали Тур Юнайт глядя на североамериканскую велосипедную гонку с самообеспечением Тур Дивайд (Tour Divide). Её проводят ежегодно начиная с 2008 года.

Маршрут гонки проходит по горной системе Кордильеры и повторяет Горновелосипедный Маршрут вдоль Великого Водораздела (Great Divide Mountain Bike Route). К западу от маршрута все реки текут в Тихий океан, к востоку — в Атлантический. Маршрут максимально избегает асфальтовых дорог, и показывает участникам красоту природы Америки, недоступную с асфальта.

В гонке нет регистрации, взносов и призового фонда. Нет этапов, машин сопровождения и любой внешней помощи. Участники полагаются только на себя. На первый старт Тур Дивайда вышло 9 участников, в 2017 их было уже 197. Растущая популярность гонки подтолкнула людей по всему миру на создание национальных внедорожных веломаршрутов и гонок с самообеспечением.


В 2016 году в России появился Тур Юнайт. Летом 2016 прошла разведка маршрута, а уже в июле 2017 года был дан первый массовый старт по сегменту "Петрозаводск — Конаково" длиной 1000 км. В массовом старте приняли участие 6 человек, но только 3 смогли доехать до финиша.

Участники масс-старта 2017

Всего в 2017 году по маршруту проехали 17 человек, 9 из которых смогли проехать дистанцию целиком.


В 2018 мы добавили к сегменту "Петрозаводск — Конаково" ещё один: "Воронеж — Конаково". Его длина 1300 км.

Всего в 2018 году в Тур Юнайт приняло участие 36 человек, 11 на сегменте "Петрозаводск — Конаково" и 25 на сегменте "Воронеж — Конаково" (из них 16 человек в масс-старте, и 9 в раздельном старте).

Участники масс-старта 2018

До финиша добралось 10 (из 11) человек на сегменте "Петрозаводск — Конаково" и 10 (из 25) человек на сегменте "Воронеж — Конаково". При этом один из участников, Владимир Трабуров, проехал оба сегмента последовательно.


В 2019 году мы добавили сегмент "Воронеж — Ростов-на-Дону" длиной 1300 км. Массовый старт прошёл в направлении из Ростова-на-Дону в Воронеж, участвовало 7 человек:

Участники масс-старта 2019

Всего на сегменте за год было 10 участников, из них до финиша добрались только 3: Коля Гуров, Юрий Крупенин и Владимир Юсс.

Коля Гуров выиграл масс-старт и установил рекорд сегмента — 11 дней, 16 часов и 33 минуты. Про свой заезд Коля подробно и красочно рассказал в интервью.

Юра Крупенин показал всем что такое настоящая крепкая мотивация. Он приехал вторым из Ростова в Воронеж на масс-старте, он не остановился, и успешно доехал в Конаково, тем самым повторив прошлогодний подвиг Владимира Трабурова, проехавшего два сегмента за один раз. 

Всего в 2019 году в Тур Юнайте, на всех сегментах, стартовало 33 человека, до финиша из них добралось 19 человек (58%). Среди участников в этом году не было ни одной женщины. В прошлом году общее число стартовавших было больше — 36 человек, несмотря на то, что в этом добавился еще один сегмент. До финиша в прошлом году добралось 20 человек, результативность примерно такая же — 56%.

Самой распространенной причиной схода осталась старая добрая потеря мотивации. В 2019 году она была дополнительно простимулирована колючками и песками. Самая популярная техническая проблема — поломка переключателя.


В январе 2020 года возникла идея переработать сегмент "Петрозаводск — Конаково" и пустить его западнее, по более интересным и живописным местам Карельского перешейка, дав ему название "Сортавала — Конаково". При этом в своей южной части новый сегмент совпадал бы с уже существующим. В кратчайшие сроки недостающий кусок сегмента "Сортавала — Конаково" был нарисован и разведан, а это около 700 км трека, не считая отброшенные негодные варианты. Наибольший объем работ при этом проделали петербуржские байкпакеры: Александр Карпухин, Артемий Березин, Дмитрий Долгинцев. Были использованы наработки треков Ивана Нежданова.

Масс-старт решено было дать по вновь разработанному и хорошо обкатанному сегменту "Сортавала — Конаково". И впервые в истории Тур Юнайта, масс-старт действительно напоминал то самое событие, каким оно представлялось организаторам изначально. Много участников, веселье, праздник жизни. Удалось даже организовать предстартовый лагерь и немного пообщаться.

До масс-старта, раздельщики Рустам Шерифзянов и Костя Локтев установили высокую планку, промчав сегмент за 4 дня и 14 с половиной часов, что позволяло надеяться на то что участники масс-старта попытаются улучшить это время. И так оно и получилось. Александр Овчинников, новичок в туризме, выиграл масс-старт и установил рекорд сегмента с результатом 3 суток 14 часов и 15 минут! Или 86 часов и 15 минут, то есть он вписался в бреветный лимит в 90 часов на 1200 км, но не по асфальту, а на непростом грунтовом маршруте. Читайте его интервью

Итого, помимо раздельщиков Шерифзянова и Локтева, еще два участника участника масс-старта, Александр Столяров и Иван Нежданов, выехали из пяти суток на этом сегменте.


Участники масс-старта 2020 вместе с болельщиками

За 2020 год в Тур Юнайте приняли участие 65 человек. Из них до финиша добралось 47 человек, или 72%, в то время как в предыдущие годы процент сходов составлял около 50%.

По сравнению с прошлым годом налицо двукратное увеличение количества участников. 
Благодарить за это следует по большей части, конечно, коронавирус и закрытые границы.

Наиболее массовым, внесшим основной вклад в количество участников, был сегмент масс-старта — Вышневолоцкий. На сам масс-старт явилось 29 человек, против прошлогодних семи, а вместе с раздельщиками на нем стартовал 51 человек. То есть на всех остальных сегментах в сумме остается 14 человек.



В 2021 году 26 сентября планируем масс-старт по Южному сегменту, "Ростов-на-Дону — Балаклава". Сегмент практически готов, в 2020 году многочисленные разведчики прокатали его варианты, осталось только выбрать и отшлифовать окончательный. Наша задача — продемонстрировать красоты полуострова. И сделать это так, чтобы участники могли не слезать с велосипеда максимально долго, чтобы они не упирались в заборы, в частные виноградники и заповедники.

Сегмент достаточно сложный, в горной части есть неплохие наборы, но это не значит, что его нельзя проехать быстро. Разведчик Руслан Елизаров одолел весь сегмент за шесть с небольшим дней.


Довольный Руслан одолел Южный сегмент

С некоторой горечью в сердце мы закрываем самый первый и самый лёгкий сегмент Тур Юнайта "Петрозаводск — Конаково". В 2020 году он был оставлен в качестве тренировочного. По итогам года выяснилось, что он оттягивал на себя слишком много участников, и тем самым обделял другие сегменты. 

В 2021 году мы так же убрали с сайта и описание сегмента "Петрозаводск — Конаково" вместе с интервью участников заездов по этому сегменту. 

В качестве первого маршрута для новичков мы предлагаем теперь "Сортавала — Конаково". Если вы всё равно сомневаетесь в своих силах, можете потренироваться проезжая его частями вне зачёта. Для жителей Москвы и Московской Области мы предлагаем обратить внимание на сегмент "Конаково — Воронеж" с его хорошей транспортной доступностью и удобной логистикой. Его точно так же можно использовать для тренировок, проезжая частями вне зачёта.


Планы на будущее

В 2022 году планируется масс-старт по Северному сегменту, объединенному с Карельским, получится сдвоенный сегмент "м.Немецкий — Сортавала", его длина  составит 2200 км.

В 2023 году масс-старт планируется провести по южной половинке полного Тур Юнайта, из Конаково в Балаклаву, длина маршрута масс-старта составит 3850 км.

На 2024 год запланирован масс-старт уже по северной половинке полного Тур Юнайта, от м.Немецкий до Конаково, длина получится около 3500 км.

Далее планируется чередовать масс-старты по северной и южной половинам. При этом раздельные старты по отдельным сегментам остаются, с целью поддержки треков сегментов в актуальном состоянии. Половинки полного Тур Юнайта также можно будет стартовать раздельно.

Как видим, длина масс-старта постепенно увеличивается 1200 → 2200 → 3850 км. При этом максимальная длина (половинка полного Тур Юнайта) остается преодолимой в рамках стандартного отпуска. При должном уровне подготовки.


Результаты всех лет доступны в табличке.