ТЮ Интервью. Кандалакша — Сортавала: раздельный старт 2022. Владимир Басунков (31).
Какой город представляешь?
Петрозаводск.
Чем занимаешься / профессия?
Программирование. Веб-разработчик.Какой опыт езды на велосипеде и туризма вообще?
Активная велоспортивная жизнь началась с 2015 года. Потихоньку пошли бреветы, КК-марафоны. Опыта туризма крайне мало.Почему решил поехать Тур Юнайт?
Давно сочувствую этому движению. Накопил критическую массу желания показать себе что я могу. Плюс, факт проезда почти всей родной Карелии добавил мотивации проехать именно Карельский сегмент. Любовь к золотой осени, хоть застал лишь ее начало, побудила поехать в начале осени! Ну, и нет комаров, клещей.
Как готовился к гонке?
За конец весны и лето проехал 4 бревета: шоссейный 200 км, шоссейный 300 км, грунтовый 200 км, и шоссейный 200 км. Ещё поучаствовал в паре КК-марафонах в ЛО: Цвелодубово и Коскиярви. Проехал Nerpa Race. В конце июля устроил "мини сборы" на 4 дня: 85 км мтб, 75 км шоссе, 120 км мтб (в +12°С и дождь), 120 км шоссе.
Опишу только основное.
Как готовился к гонке?
Плюс, периодические шоссе/мтб выезды. Учитывая, что зимой я на лыжах + фэтбайке, а весной начинаю, какую-никакую, но, шоссейную объемную вкатку, сердце к концу августа у меня было хорошо прокачано. По ощущениям, к заезду подошел в лучшей своей форме с точки зрения выносливости, но не с лучшим ФТП.
Какое снаряжение взял и почему?
Нарульный и подседельный баулы — не герметичные, поэтому всё внутри было в пакетах. И была внутрирамная сумка от Нотни. Кормушки от Полар Фокс. Еще нарамная кормушка с Али.
Спальник Нейтчер Хайк на -4°С (пуховый, 850 гр). Палатка одноместная (4000 мм осдаков, 1 кг). Матрас Нейтчер Хайк надувной (450гр, вроде бы). Легкая титановая горелка, защитный экран. Баллон 230 гр. Титановая кружка 300 мл и котелок 700 мл. Всё из соображений легкости и компактности.
Часы Suunto Ambit Peak 3. Заряда с навигацией по треку хватает где-то на 15 ч.
Заряжаемый фонарь Fenix BC21R и 7 аккумуляторов 18650. ЮСБ зарядка на основе 18650. Сетевая ЮСБ зарядка и 3 провода: для часов, для телефона, для фонаря.
Аккумы заряжал через фонарь. Их же брал дополнительно, чтобы заряжать телефон или часы. Ну, и сменные аккумуляторы для фонаря, если понадобятся.
Крайне простая аптечка: зубная паста, щетка, блистер ибупрофена, что-то от живота, набор однодневных контактных линз, туалетная бумага.
Сигнал охотника и 4 свето-шумовых патрона к нему.
Intex Explorer 200 в качестве пакрафта.
Что было в ремнаборе?
На каком велосипеде поехал и почему? Как подготавливал?
Задняя втулка: чиненная сарма + стальной барабан, передняя: китайская простая.
Система: РейсФейс Турбин.
Руль: Velo Orange Dajia Far Bar и их же вынос: Happy Stem.
Трансмиссия: Sram Force1, резина: Schwalbe Rocket Ron Addix Snakeskin 3.0".
Кассета: Sunrace CSMS8 11-42, звезда: нейтрино на 34 и цепь: KMC x11.
Седло: китай-карбоновая копия спеш-повер.
Педали: Shimano M540.
Как вёл себя велосипед?
Что бы поменял в велосипеде/снаряжении?
В данный момент – ничего.
Общие соображения: что понравилось, что не понравилось, мысли на будущее?
Грунтовые дороги периодически выдают потрясные виды вдаль. Почти нет автотрафика. Понравилась погода. Повезло, что температура днем весь заезд была +8 .. +11°С, переменная облачность. Ночью было +1..+5°С. Ливень на целый день был лишь на пятые сутки, это был день отдыха.
Не понравилась необходимость везти лодку для переправы. Не понравилось, что ночью холодно, и это не радует при просыпании в палатке, и не помогает сушить вещи. Гребенка на дорогах в целом была терпима, но, понимаю, у кого-то может вызвать негодование и неприязнь.
Собственно, добавлю, что понравилось. Смог так разбить сегмент на 7 ходовых дней, чтобы большую часть ночевок провести в цивильных местах.
Как проходил броды? Поменял бы что-нибудь в своей тактике?
Ничего не поменял бы.
Для водной переправы у Кумской ГЭС была лодка. Когда подъехал к ГЭС, то через пару минут прибыл катер, чтобы забрать туристов куда-то на турбазу. Договорился, чтобы они меня подкинули на другой берег.
Что было самое страшное?
Видеть помет медведей на дороге после Ондозеро на всем протяжении до финиша в Сортавале. Места малолюдные, автотрафика почти нет. Очень стремно.
Плюс, через 20 км после Ондозеро встретил двух лесных рабочих. Они сидели в козлике. Сказали, что 15 минут назад на дороге был здоровый медведь, он их и загнал в авто, теперь отсиживаются. Сам медведь ушел в лес. Я очень напугался, попросил их проехать со мной пару км, и потом час ехал "на все деньги".
Чем питался и как? Какая еда больше всего понравилась и где?
Большая часть завтраков/обедов/ужинов была в кафе и гостиницах.
С каким трудностями столкнулся?
Самое сложное было договориться с собой, что всё то одиночество, через которое ты проходишь, и весь тот объем км, что тебе еще предстоит проехать, – имеет хоть какой-то смысл. Плюс, я ехал в начале осени, световой день короткий. Стартовал с 6 до 8. Несколько раз заканчивал ходовой день в темноте.
Какое самое яркое впечатление от маршрута?
Конечно же гора Кивакка. Ну, и сам факт успешного финиша.
Какие эмоции испытал на финише?
Советы желающим проехать Тур Юнайт?
Поверить в себя и заиметь немного навыков быть интровертом. :)PS: по ходу движения я писал краткие отчеты. Плюс небольшой – после. Можно почитать тут с начала канала.