ТЮ Интервью. Петрозаводск — Конаково: раздельный старт 2019. Дмитрий Долгинцев (32)

Примечание: сегмент архивный, для заездов не доступен. Интервью публикуется в качестве благодарности и исторического памятника участникам.


Какой город представляешь?

Санкт-Петербург.

Чем занимаешься / профессия?

Инженер-исследователь в одном из ВУЗов Санкт-Петербурга, физик.

Какой опыт езды на велосипеде и туризма вообще?

Шесть лет осознанного велосипедного стажа, если не считать покатушки в детстве. С 2015 стараюсь раз в год совершать большой велопоход:
  • в 2015 объехал вокруг Ладоги (~1000 км);
  • в 2016 – вокруг Онеги (~1100 км);
  • в 2017 с запланированным походом не задалось, но зато проехал серию СР-бреветов (200, 300, 400, 600 км);
  • в 2018 принимал участие в масс-старте Tour Unite Воронеж – Конаково, но преодолел только половину дистанции. Интервью и отчёт есть на сайте.
Почему решил поехать Тур Юнайт? 

Потому что могу. И потому что маршрут ТЮ хорошо вписывается в моё определение «большого похода».

Как готовился к гонке?

В физическом плане какой-то отдельной подготовки именно к ТЮ не было. Была общая подготовка к гоночному сезону (МТБ + шоссе гонки), набор формы, снижение собственного веса (на 8 кг в сравнении с прошлым годом). Ко дню старта общий накат за год составлял порядка 9500 км. Отдельно к подготовке можно отнести поход вокруг озера Ильмень (~ 600 км), который я проехал незадолго до старта ТЮ. Получилась некая имитация условий Тур Юнайта. Поездка показала некоторые слабые стороны как в технической части, так и в моральном плане.

Какое снаряжение взял и почему? 

Комплект сумок с прошлого года не изменился, потому что они уже есть и проверены походами:
  • подседельный баул и внутрирамная сумка от Senna;
  • сумка на руль и чехол от дождя для подседельного баула от Кайлер;
  • фидбэги от Kiselev Bikepacking;
  • бензобак Vaun;
  • гидратор на 2 литра Camelbak;
  • поясная сумка Saxifraga Hiker.
Спальный комплект тоже без изменений:
  • палатка Naturehike Cloud Up 2 (обновленная версия), 1720 грамм;
  • спальник Naturehike LW180 XL, t комфорта 15 °С, t лимита 8 °С, 880 грамм. Спальник бы поменял;
  • надувной коврик Naturehike NH17T024-T со встроенной подушкой, 430 грамм.
Так как в этот раз ехал один, то и изменилась походная кухня:
  • титановый котелок Lixada 750 мл;
  • титановая складная ложка Keith;
  • титановая горелка BRS-3000 (всего 25 грамм!);
  • титановая ветрозащита;
  • газовый баллон 230 гр;
  • кружка Outventure (стальная, в будущем тоже будет заменена на титановую);
  • нож Leatherman Skeletool KB.
Что было в ремнаборе?
  • мультитул Crankbrothers M19;
  • мультитул Leatherman Style PS;
  • камера 29+;
  • запасной ниппель presta, переходник presta-schrader;
  • заплатки, клей для заплаток, суперклей, монтажки;
  • набор для ремонта бескамерных шин;
  • стяжки пластиковые, изолента, клейкая лента;
  • насос Lezyne Micro Floor Drive HV Mini Pump;
  • электронный манометр;
  • смазка цепи Squirt Lube (15 мл);
  • герметик Stans No Tubes (60 мл);
  • запасные тормозные колодки;
  • замок цепи;
  • запасной петух;
  • иголка + нитки;
  • термопластик полиморфус (для походного ремонта).
На каком велосипеде поехал и почему? Как подготавливал?


Как и в прошлом году, ехал на своём 29+ байке, собранном на базе фэта Icebreaker Norman. Тормоза Shimano XT, карбоновые китайские палки, карбоновые китайские колеса ICAN, резина Maxxis Chronicle 29х3.0 (бескамерно). Трансмиссия сменилась с изношенной Sram NX на чуть более свежую, но тоже побегавшую Shimano XT, а седло с узкого Brooks Swallow Titanium на широкое Brooks B17 Titanium. Байк всегда находится в боевом состоянии, поэтому какой-то отдельной подготовки не проводилось. 

Как вёл себя велосипед?

Стабильно. А это, на мой взгляд, самое важное в условиях ТЮ. Обошлось без каких-либо серьезных поломок. Единственное, что после брожения по колено в воде и грязи, вышла из строя обгонная муфта заднего переключателя Shadow+, но сам переключатель работал исправно. 

Чтобы поменял в велосипеде/снаряжении? 

Поменял бы сам велосипед. Если быть точным – я и планировал это сделать в межсезонье, но по некоторым не зависящим от меня обстоятельствам сделать этого не получилось. Из снаряжения поменял бы спальник на чуть более теплый, подседельный баул на модульный. И добавил бы в снаряжение мембранный комплект на дождливую погоду.

Общие соображения: что понравилось, что не понравилось, мысли на будущее?

Не понравились некоторые участки маршрута. На некоторые из них я сунулся добровольно в рамках разведки объездов других малопривлекательных участков. Некоторые убраны в более свежих версиях трека, так что тем, кто захочет повторить маршрут в будущем, уже будет проще. Понравился Торжок – уютненький городок. Не понравился Вышний Волочек – уныленький городок.

Чем питался и как? Какая еда больше всего понравилась и где? 

На завтрак – овсяная каша из анаши Ашана и чай с чем-нибудь сладким. От кофе сознательно отказался. В дороге – выпечка из магазинов по пути, батончики Corny и KitKat (на сникерсы уже аллергия), сухофрукты, орехи (в том числе в разной обсыпке). На ужин – или упаковка готовой еды от Кронидова, или их же тушенка с двойной порцией каши (рис или греча) для быстрой варки. И сладкий чай, офкоз. Понравилась солянка от Кронидова. С точки зрения веса, возить её конечно не лайтово, но на первый ужин вполне сгодится. С точки зрения эффективности хорошо пошли цукаты из ананаса. Приторно, но дают быстрый приток глюкозы в кровь. Знаменитая пекарня в Любытино ничем особо не удивила, хотя я набрал там с десяток наименований выпечки. Видимо, я избалован действительно хорошими пекарнями. За пару дней до старта у кого-то в отчёте прочитал, что в пути хорошо заходят леденцы. Купил целый пакет, наверное, с пол кило, и распихал по всем оставшимся промежуткам в сумках. Леденцы хоть и оказались вкусными, но совершенно неэффективными: сахара дают мало, а увеличенное слюновыделение только подстегивает чувство голода. Прошу заметить: не было посещено ни одной матушки Пятерочки, ни одного братика Магнитика, ни одного дедушки Макдака и прочих культовых заведений. Поддерживал рублем исключительно мелкие придорожные магазинчики.

С каким трудностями столкнулся?

В качестве защиты от дождя взял пончо-тент и прогадал. Для стоянки ещё куда ни шло, но вот для движения на велосипеде под дождём эта штука оказалась практически непригодной.

Какое самое яркое впечатление от маршрута?

Пожалуй, самым ярким и по большому счёту негативным впечатлением был, как его тут называют, «пампасинг» в 5 и 6 день. Но мне больше нравится термин «огребалово». В остальном поездка прошла достаточно ровно, а в дни с хорошей погодой даже можно сказать «лампово». 

Какие эмоции испытал на финише?

Как это ни странно – каких-то особых эмоций не было. Ну финиш и финиш. На самом деле была мысль немного отдохнуть и продолжить движение по маршруту второго сегмента, т.к. организм уже привык к походному режиму и вполне был готов двигаться дальше. Но оставшегося свободного времени хватило бы доехать только до Рязани, поэтому решил отложить эту идею до лучших времен. 

Советы желающим проехать Тур Юнайт? 

Если появилось желание поучаствовать в Тур Юнайте в первый раз – рекомендую ехать именно сегмент Петрозаводск – Конаково. На сегодняшний день это самый разведанный и самый простой из сегментов Тура. Хотелось бы и остальные сегменты довести до такого же уровня качества. Как ехать – с севера на юг или обратно – вопрос неоднозначный. Наиболее сложные участки находятся ближе к Конаково, поэтому может быть стоит стартовать именно с юга, чтобы огребсти в первые дни, пока сил ещё много, и потом уже докатывать спокойно до финиша. Но главное – это подготовить себя морально к такой дистанции. Чтоб не потерялась эта… как её… всё время забываю… Kero, подскажи?) Ах да, МОТИВАЦИЯ! :)